长城汽车h7自动挡怎么样_长城汽车h7自动挡怎么样啊

       很高兴能够参与这个长城汽车h7自动挡怎么样问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验,为每个问题提供准确而有用的回答,并尽量满足大家的需求。

1.????????h7??????????

2.车主点评:哈弗H7 2.0T 智享型用车2个月体验

3.哈弗H7 动力强劲、空间宽裕,无四驱,销量不尽人意

4.哈弗H72021款自动挡多少钱能落地?哈弗H7提车价

5.哈弗H7这款车怎么样?油耗高不高?

长城汽车h7自动挡怎么样_长城汽车h7自动挡怎么样啊

????????h7??????????

       哈弗品牌今年的表现其实是有些疲软,哈弗H6虽然仍保持了SUV销量冠军的地位,但2万多辆的月销量与第二名的车型差距明显缩小,差距已经仅有几千辆。

       除了哈弗H6以外,哈弗能销量破万的车型只有价格低廉的哈弗M6比较稳定,哈弗F7已经不能稳定破万了。其余车型则销量低迷。

       最近,哈弗旗下的中型SUV哈弗H7推出了新款。哈弗H7其实已经上市多年,定位于中型SUV,但一直销量毫无起色。曾经还推出了加长版的H7L,目前已经取消了H7L车型。

       哈弗H7的车长在4.7米级别,轴距为2850mm,是一款大五座的中型SUV。外观和内饰都比较大气,放在2020年看也不会过时。

       2021款哈弗H7仍然配备的是额定功率167kW的2.0T发动机,匹配长城自己的7速湿式双离合变速器,动力系统包括参数都与2019款国六车型是一样的。这套动力总成表现还是不错,动力足够,唯独变速箱的存在感有点太强,匹配一般。

       2021款车型相比2019款车型的变化很小,除了新增莫妮卡棕内饰配色外,就是配置上的变化了。

       配置上的变化包括采用了新的车机系统,功能更丰富。次顶配的智享型增加电子档杆、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂,但其实在2019款之前,哈弗H7的次顶配也是有电动尾门的。顶配车型则是新增了高清360度全景影像。除了这两款车型配置上的变化外,两款低配车型的配置就基本没有变化了。

       2021款哈弗H7的指导价保持不变,依然是14.2-17.3万元,市场优惠幅度约2万元左右,也就是实际成交价在12-15万元之间,性价比还算是不错,毕竟全系都是2.0T发动机。

       当然,到了2020年,自主中型SUV市场也更加热闹了,奇瑞旗下的瑞虎8势头很猛,价格也更实惠。而吉利则通过简配后悬架推出了豪越,主打大空间和性价比,价格也更低。在这种形势下,锐车评认为,2021款哈弗H7仍然很难有所作为,存在感不强的状态会持续。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:哈弗H7 2.0T 智享型用车2个月体验

       哈弗h7上市后表现非常出色,在市场上的销量也比较不错,但如果和哈弗h6相比,还是逊色不少,所以这种情况让很多人疑惑,哈弗h7的质量到底如何?值得买吗?让我们看看。

        一、哈弗h7存在变速箱质量问题

       至于长城哈弗h7的质量,作为上市一年多的车型,哈弗h7的变速箱已经出现了大量的漏油问题。变速箱漏油的问题很常见,但厂家也要注意。就目前的变速箱漏油而言,大部分漏油是由于变速箱油温过高、装配工艺或变速箱油封质量问题造成的。

        除了漏油和变速箱异常噪音外,还有很多其他问题,如门窗异常噪音、发动机异常噪音、机油燃烧、制动系统异常噪音等。如果厂家不能及时处理这些问题,肯定会影响哈弗h7的销量,甚至其其他车型也会受到影响。

        二、哈弗h7空间小没有七座版本

       谈完哈弗h7的品质,现在来说说它的缺点。很多车主对哈弗h7不满意,因为没有7座版本。对于中型SUV来说,用户更注重它的空间性。如今普通家庭的数量也在增加,对7座版的需求也很高。不过哈弗也注意到了这个问题,很快就推出了哈弗h7l。与哈弗h7相比,外观没有变化,只是车身更长,有7个座位,价格也提升到了15.5-17.5万。

        三、哈弗h7油耗高起步慢噪音大

       相对较高的油耗也是车主的一大烦恼。根据车主提供的油耗数据,百公里油耗为10.7升,与工信部综合油耗相差甚远。

        动力方面,哈弗h7起步有点肉,但这个现象也是刚开始,涡轮介入后动力有所提升。前轮起步时轻微打滑,怠速时 方向盘 轻微晃动。

        在噪声抑制方面,哈弗h7高速风噪声处理不理想,偶尔会出现异常制动噪声。除了这些,车主还点评了转弯半径大,中央扶手短,车内异味大。

        关于长城哈弗h7的质量,我们可以发现哈弗h7也有一定的质量问题,主要是变速箱有一定的质量问题,同时哈弗h7也有一定的缺点,是一款性能不完善的车型,但是哈弗h7也有自己的优势,如果质量问题能够解决,也是一款不错的suv。

哈弗H7 动力强劲、空间宽裕,无四驱,销量不尽人意

       #最满意 最满意的有漂亮的外观和充沛的动力,特别是跑高速的时候,车身又帅气,超车的时候相当拉风,还有就是车内的空间很大,像我这种喜欢开车出去玩的人带的东西就很多,也符合我对空间的要求。

       #最不满意 不满意的就是车内有异味,因为有小孩的缘故,我放了活性炭放了柚子皮过了一周过才彻底散了味道,还有就是内饰的风格过于简单了些,和外观有些不匹配。

       #选车理由 选车的时候对比过宝沃的bx7,对比起来在空间和动力方面两车都差不多,但是H7采用的是7挡的双离合变速箱,而且还有电动尾门,全液晶仪表盘,座椅加热等等这些配置都要好一些,一对比下来肯定选择性价比高的配置多一些的我就选择了H7。

       #空间 空间优势非常明显,乘坐空间宽敞舒适,尤其是后排空间很给力,2.85的轴距,家人们坐后排相当舒服,而且带孩子出躺远门带的学步车,大人们的衣物这些都能装上,后排也可以放到,放超长的东西也方便。

       #外观 外观设计出众,一眼就能认出来,霸气的车头,鹰眼式的大灯,流畅的线条都彰显着个性,19寸的轮毂,和车身搭配也很和谐,加上溜背造型和全景天窗,我很喜欢。

       #内饰 内饰像中控台,车内把手,座椅等等都是用的气革软包,摸起来想到舒服,细节的做工也很精美,虽然设计不是很强但是是属于实用的那种,中控台也很简洁,有一点就是新车有异味,刚开始的时候有些麻烦。

       #动力 动力一个字强,扭矩大功率强,还可以切换动力模式,喜欢自驾游的我爬坡上砍毫不费力,越野性能很强悍,平时开的时候起步快加速平稳,很满意的动力表现。

       #操控 操控也很不错,电子助力转向,一只手就可以操控方向盘,很省力,高速也不累,有自适应巡航和移动刹车等等这些辅助配置,驾驶的时候既有科技感又很安全。

       #舒适性 座椅的包裹程度很好,特别是后排座椅靠背非常舒适,腰部支撑做的满分,后排也有空调出风口,做的很人性化,减震效果也不错,走到坑洼不断地时候就能真正展现越野优势了,坐在车里都不会感觉到颠簸。

       #油耗 油耗现在还不能给个具体数值,新车都才跑了几百公里,但是我相信油耗肯定也会是一个我预期的数值。

哈弗H72021款自动挡多少钱能落地?哈弗H7提车价

       长城汽车2019年销量106万台,其中哈弗品牌的累计销量达到76万台,这中间一半都是由哈弗H6贡献的,还有五分之一是哈弗F7贡献,其他诸如H2/H4/F5之类的车型销量占比极少。

       哈弗也有着其他品牌相同的境遇,产品向上突破不力,各车型之间价格、定位跨度没有拉开,内耗严重,比如H2与H4,F5与F7等车型,价格重合度高,车型尺寸、定位、外观都相近,销量不尽如人意,而在哈弗车系中有着战略地位的哈弗H7没有获得成功实属不应该。

       哈弗H7定位中型SUV,衔接H6与H8,弥补产品线,意义重大,定价上同样如此,14.2-18.0万的售价区间,入门与H6售价完美衔接,顶配与原先H8衔接,无奈H8出师不利,如今已停产,H7与H9(20.98-27.28万)的价格衔接出现了近3万元的空当,但是如今价格更高的H9销量已经超越了H7,就让人觉得诧异了。

       哈弗H7同步推出的还有加长版的H7L,外观上,两者并不一样,H7采用的是六边形进气格栅,车头更扁,视觉上显得更宽,也稍有棱角,而H7L采用U型进气格栅,大灯狭长,整个前脸看上去很是圆润,两车侧面线条、造型几乎相同,不一样的地方在于H7L在C柱和D柱之间进行了加长,尾部同样区别不大。

       内饰方面两车一样,T型中控稍微向驾驶员一侧倾斜,整体较为简洁,布置大量的实体按键和旋钮,不过这套内饰与宝马比较相似,属于典型的前几年的设计风格,内嵌式的大屏布局如今用在用的品牌极少了,档把也极其熟悉,直接照搬了奥迪品牌。

       哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718,而H7L则将车身长度加长至4910mm,加长近200mm,轴距则保持相同依旧为2850,前者采用5座布局,后者采用7座(2+3+2)布局,5座车型前后排空间都较为宽敞,7座的H7L第二排空间宽裕,座椅可以前后移动,第二排调至最前时第三排可以正常乘坐,不过第二排第三排都不算特别宽裕,第三排短途应急没问题,全家出行,第三排适合乘坐儿童。

       配置方面并不算差,前麦弗逊后多连杆独立悬架、胎压监测、电子驻车、疲劳驾驶提醒、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、手机互联、自动空调、后座出风口等都是标配,高配车型配备12.3英寸液晶仪表,具备车联网功能,搭载科大讯飞飞鱼系统,支持语音控制,不过车机系统并不算好用。

       19年7月,哈弗H7车型动力升级,搭载2.0T发动机,最大马力由原先的231匹调整为227匹,不过峰值扭矩则增加了30牛·米,达到了385牛·米,最大扭矩转速区间整体下调400转,1800转即可获得最大扭矩,匹配7速双离合变速箱,官方宣称零到一百加速8.8秒,对于一台重达2吨的大家伙来说,这个成绩不算差,不过H7L并没有更新国六动力,此外,全系没有四驱。对于想买7座或者四驱车型的消费者来说有点遗憾。

       油耗方面大体在10-12L之间,对于这个尺寸、重量的SUV来说处于正常水平,电动助力方向轻盈、指向精准,底盘厚重,高速行驶很稳。

       哈弗H7/H7L的售价并不算高,如今终端还有近2万元的优惠,然而,作为一台能够跑量的中型SUV,哈弗H7的销量并不好,数据显示,H7的销量巅峰是在16年年底达到万台以上,从那之后,H7的销量一路下跌,低的时候只有三位数,实属意外。

       16年上市,如今接近4年了,H7从推出红蓝标到放弃红蓝标,也出了不少的年度款型,但是并没有什么实质性的改变,看看同为自主品牌的长安汽车就要精明许多,频繁、快速的进行改款,推出PLUS版本,新老同堂销售,策略是有效的,H7作为哈弗品牌的战略车型,中期改款应该被提上日程了,尤其是在H8停产的情况下,毕竟H6一枝独秀太过危险。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H7这款车怎么样?油耗高不高?

       目前,哈弗H72021款的官方指导价为142000元-173000元,哈弗H72021款2.0TDCT智享型的官方指导价为163000元,以太原市为例,目前该地最高优惠幅度为20000元左右,所以这款车的裸车价格为143000元;如果全款购买的话,再加上商业险6288元,上牌费用500元,购置税12655元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是163793元左右。

       哈弗H7多幅式中网饰以镀铬饰条,看上去有很强的视觉冲击力,配合大气的前脸,整体看上去稳重大方。

       哈弗H72021款2.0TDCT智享型内饰呈现出大气的设计风格,搭配黑色饰板。中控台使用非对称式的设计看起来非常稳重,让人感到很舒服。这款车标配了胎压显示、陡坡缓降、刹车辅助等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面,哈弗H7配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为167kw,峰值扭矩为385牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       哈弗H7这车整体感觉一般,性能还算不错就是油耗显得太高了一些。从目前的车主反馈数据上来看,百公里油耗基本都在12升往上一些。所以整体来看,只要你不是特别喜欢越野的朋友,并不怎么推荐购买。

       或许,有朋友在看到这个百公里12升,甚至还要网上一些的数据之后,都会感到有些纳闷,官方给出的百公里油耗仅仅只有10升,为什么实际数据会有那么多,难道是官方谎报数据了吗?

       这里可以很负责任的告诉大家,官方并没有谎报数据,不过他们的测试数据一般都是在车况极好的理论级情况下,而实际使用过程中,这两点又会影响它的耗油量。

自身车辆油耗高

       不得不承认,最近两年的国内汽车市场中,哈弗H系列绝对算得上是最受欢迎的SUV之一。可无论你有没有亲自驾驶过这个车型中的汽车,只要你对其有一些简单的了解,都会发现,作为中型四驱SUV备受越野爱好者喜爱的存在,油耗真不是一般的高,说是油老虎也毫不为过。

城市车况会加大油耗

       记得曾经看到过“以前骑自行车横贯北京需要1个小时,现在开车需要4个小时”这样的描述。虽然很多时候大家一笑了之,但不得不承认这句话在肯定了城市发展的同时,也描绘出了交通的拥堵情况。而在交通相对拥堵的今天,哈弗H7这种油耗本身就高的车辆在城市道路中行驶的时候,如果遇到堵车等情况自然会再次大大提升其油耗。

       好了,今天我们就此结束对“长城汽车h7自动挡怎么样”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。